BROADCASTS.com

Published: April 21, 2023, 11 a.m.

b'

V\\xe6rt: Henrik Heide

\\n\\n

Medvirkende:

\\n\\n

\\n
• Henrik M\\xf8ller J\\xf8rgensen, civilingeni\\xf8r og manden bag hjemmesiden elforbrug.nu
\\n
• Malthe Thingvad, elektronikingeni\\xf8r, Spirii
\\n
• Tobias Bornakke, partner, analysevirksomheden Analyse & Tal
\\n
• Peter Bech-Nielsen, stifter og chefredakt\\xf8r p\\xe5 Radar og politisk redakt\\xf8r for Version2 og Ingeni\\xf8ren
\\n

\\n\\n

Klip: S\\xf8ren Rask Petersen

\\n\\n

Der er rigtig mange penge at spare p\\xe5 at skubbe opladningen af elbilen til efter kogespidsen i aftentimerne. I runde tal en tier om dagen, mener Henrik M\\xf8ller J\\xf8rgensen fra elforbrug.nu i denne uges Transformator, der afsl\\xf8rer danskernes ladevaner. Men selvom der er penge at spare, s\\xe6tter hver femte elbilist stadig bare stikket i hjemmeladeren, n\\xe5r de kommer hjem, selvom et hurtigt bes\\xf8g i laderens app kan flytte forbruget.

\\n\\n

Men alle de elbilister, der har fanget pointen og sat laderen til at hente str\\xf8mmen om natten, hvor prisen og elafgiften er i bund, flytter forbruget til de samme nattetimer. Det aff\\xf8der et helt nyt problem med overbelastning. Resultatet begynder at ligne en ny kogespids, fort\\xe6ller Malthe Thingvad, der er nyuddannet elektroingeni\\xf8r og netop har afsluttet sine studier med et speciale om danskerens ladevaner.

\\n\\n

Med data fra et helt \\xe5rs forbrug p\\xe5 3000 private ladestandere bliver m\\xf8nsteret tydeligt, og med udviklingen i den danske elbilpark bliver vi n\\xf8dt til at skubbe til adf\\xe6rden med andre midler end afgifter, mener Malthe Thingvad.

\\n\\n

\\xbbDer er brug for meget mere intelligente l\\xf8sninger. Netselskaberne kender allerede forbruget i de forskellige dele af deres netv\\xe6rk i forskellige timer. Et scenairie kunne s\\xe5 v\\xe6re, at selskaberne bruger den information til at anmode ladeoperat\\xf8rerne om at skrue p\\xe5 effekten i de timer, hvor der er risiko for overbelastning,\\xab siger han.

\\n\\n

\\xbbDe fleste s\\xe6tter jo alligevel stikket i laderen, n\\xe5r de kommer hjem om eftermiddagen. og den sidder der s\\xe5 i et ret langt tidsrum. Og det giver en hel del fleksibilitet. S\\xe5 hvis du lige skruer et par ampere ned i nogle af nattetimerne, s\\xe5 har det ikke nogen stor p\\xe5virkning p\\xe5 forbrugeren.\\xab

\\n\\n

Privatlivet p\\xe5 internettet er truet. I fremtiden bliver n\\xf8dt til at identificere os i langt h\\xf8jere grad p\\xe5 nettet for at bek\\xe6mpe disinformation, hadtale p\\xe5 sociale medier og beskytte vores b\\xf8rn og unge. Det mener Tobias Bornakke, der er formand for den nordiske tech-t\\xe6nketank, der blev nedsat af dav\\xe6rende S-kulturminister Ane Halboe-J\\xf8rgensen. Den er netop kommet med en r\\xe6kke anbefalinger om bl.a. at oprette et nordisk center for tech og demokrati, der skal politikudvikle og h\\xe5ndh\\xe6ve ny europ\\xe6isk techlovgivning.

\\n\\n

Links

\\n\\n

Malthe Thingvads speciale: Electric vehicle user behavior modelling based on real charging data

\\n\\n

Henrik M\\xf8ller J\\xf8rgensens site elforbrug.nu

\\n\\n

Den nordiske tech-t\\xe6nketank

\\n\\n

Leder: Lad os beskytte vores b\\xf8rn og demokrati med verificering, ikke identifikation

\\n\\n

H\\xf8r hele interviewet med Thomas Bornakke

'