b'
3F epizode kalbinam Vaidot\\u0105 \\u0160uk\\u0161tul\\u012f, kuris daugiau nei de\\u0161imtmet\\u012f dirba FligtOps srityje ir \\u017eino visk\\u0105 apie skryd\\u017ei\\u0173 planavim\\u0105.
\\n00:00 Intro
\\n02:30 K\\u0105 FLIGHT OPS dirba vis\\u0105 dien\\u0105?
\\n06:05 Kas \\u012feina \\u012f skryd\\u017eio planavim\\u0105?
\\n12:35 Kaip nustatomas skryd\\u017eio laikas tvarkara\\u0161ytyje?
\\n21:50 Keleivi\\u0173 svoris ir baga\\u017eas
\\n30:00 Kod\\u0117l skryd\\u017eio trukm\\u0117 skiriasi skirting\\u0173 skryd\\u017ei\\u0173?
\\n34:00 Varikli\\u0173 galia ir pakilimo tak\\u0173 ilgiai
\\n38:50 Kokiu grei\\u010diu pakyla l\\u0117ktuvai? Kas yra V1, VR, V2
\\n42:30 Ar varikliai spaud\\u017eiami "iki dugno"
\\n46:50 Kas lemia, kiek galingas l\\u0117ktuvas?
\\n50:10 Apie kuro rezervus, alternatyvius oro uostus ir payload
\\n54:00 Vilniaus takas
\\n57:20 K\\u0105 pakeist\\u0173 ilgesnis takas? Kur nuskrist\\u0173 A330 i\\u0161 Vilniaus?
\\n1:02:40 Ar svarbu temperat\\u016bra, v\\u0117jas
\\n1:06:00 L\\u0117ktuv\\u0173 mas\\u0117s centras
\\n1:12:55 Apie \\u0161vent\\u0105 med\\u012f
'