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b'Eins direkt vorweg in den Shownotes gibt es einiges an weiterf\\xfchrenden Informationen und Bildern.\\n\\nhttp://markkreuzer.de/blog/newsruckblick-kw23-(bosch-rip-carkey---opel-e-corsa---bmw-jlr-coop---jj-ex-vw)\\n\\nKommentar zur Beerdigung des Autoschl\\xfcssels\\nGanz ehrlich ich glaube ich werde dem Autosch\\xfcssel keine Tr\\xe4nen nachweinen. Schaut man sich die Bilder von der "Beerdigung" an, dann scheint man bei Bosch auch eher froh zu sein. \\nWenn man sich einmal an Keyless-Go gew\\xf6hnt hat, sieht man den Autoschl\\xfcssel eigentlich eh nur noch wenn man ihn mal wieder sucht, weil man ihn verlegt hat. \\n\\nEine virtueller Autoschl\\xfcssel mit Cloud Anbindung bietet einiges an M\\xf6glichkeiten und Vorteilen. Alleine die M\\xf6glichkeit den Schl\\xfcssel Virtuell mit der Familie zu teilen finde ich schon gro\\xdfartig. \\n\\nNat\\xfcrlich dr\\xe4ngen sich ein paar Sicherheitsfragen auf, aber ich bin recht zuversichtlich, dass man da bei Bosch ein gro\\xdfen Fokus drauf gelegt haben wird. Au\\xdferdem sollte man nicht vergessen, dass im Vergleich das aktuelle System auf LF und UHF basierende Funksystem auch nicht wirklich sicher ist. Eine App kann man immerhin updaten. \\n\\nKommentar zum Corsa-e\\nMit dem Blitz im Logo ist Opel eigentlich pr\\xe4destiniert ein Hersteller von Elektro Autos zu sein. Der Coras-e ist nicht der erste Elektroauto von Opel. Aber anders als mit dem Ampera-E zielt man jetzt auf dem Massenmarkt.\\n\\nIch bin gespannt auf den Corsa-e und hoffe das ich die Gelegenheit f\\xfcr eine fr\\xfche Testfahrt bekomme. Elektroautos sind halt noch teurer als die Verbrenner, aber mit der staatlichen F\\xf6rderungen k\\xf6nnte das ganze wieder in Perspektive ger\\xfcckt. \\nPers\\xf6nlich halte ich den Corsa-e f\\xfcr ein attraktiveres Modell als zum Beispiel einen viel teureren e-SUV wie ihn andere deutsche Hersteller zur Zeit versuchen auf dem Markt zu platzieren. \\n\\nKommentar zur Kooperation zwischen BMW und Jaguar\\nIm Podcast erkl\\xe4re ich ja bereits warum ich die Kooperation f\\xfcr spannend halte. BMW und Jaguar sind beides unternehmen die f\\xfcr mich pers\\xf6nlich ein wenig verkannte Helden im Bereich der Elektromobilit\\xe4t sind. \\n\\nBMW hat bereits mit Elektroautos ernst gemacht w\\xe4hrend andere Hersteller damit besch\\xe4ftigt waren die Steuerger\\xe4te Ihrer Dieselfahrzeuge zu frisieren. Und Jaguar hat innerhalb von k\\xfcrzester Zeit mit dem I-Pace einen Elektrowagen entwickelt und auf die Stra\\xdfe gebracht w\\xe4hrend andere Hersteller gerade mal halbherzig ihre Elektroautos angek\\xfcndigt haben. \\n\\nBeide Hersteller sind - so liest man zumindest - ein wenig unter Bedr\\xe4ngnis zur Zeit, ich pers\\xf6nlich hoffe messe aber beiden sehr gute Chancen zu noch einige Leute zu \\xfcberraschen. Den beide Unternehmen sind aus meiner perspektive zumindest Hochinnovativ.\\n\\nGetreu dem Motto: Wer Zuletzt lacht, lacht am besten.\\n\\n\\nKommentar zu Johann Jungwirth verl\\xe4sst Volkswagen\\nJJ wer? Den meisten wird der Name Johan Jungwirth wahrscheinlich nichts sagen. Ich hatte das Vergn\\xfcgen ihn auf der CES2018 kennenzulernen und mich l\\xe4nger mit Ihm zu unterhalten. \\n\\nAusf\\xfchrlich habe ich das ganze auf einem Blog Beitrag bei Mobilegeeks zusammengefasst.\\n\\nTja mit dem Wechsel an der Spitze von VW hat sich die Dynamik leider ein wenig zu Ungunsten von JJ und seinem Ansatz verschoben. Nat\\xfcrlich wird man bei VW weiter auf das Thema autonomes Fahren etc. setzen, aber in Eigenregie. \\n\\nPers\\xf6nlich finde ich es schade, dass JJ VW verlassen hat. Das ganze hat sich ja bereits letztes Jahr schon abgezeichnet. \\nJetzt wird VW zeigen m\\xfcssen, dass deutsche Ingenieurstugend die Herausforderungen um die Mobilit\\xe4t der Zukunft mit dem Pioniergeist des Silicon Valley mithalten kann. \\n\\nPers\\xf6nlich hatte mir der Ansatz gefallen, einfach beides parallel zu machen sehr gut gefallen, ein so gro\\xdfer Konzern wie VW k\\xf6nnte sich ein wenig mehr Mut gut leisten. Wir werden sehen wie es weitergeht.'