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b"Opel Manta \\u2013 der sportliche Rochen \\n\\nAls 1970 der Opel Manta vorgestellt wurde, waren die Automobiljournalisten begeistert von der sportlichen Form \\u2013 lange Motorhaube, kurzer Kofferraum, geduckte Silhouette \\u2013 aber gleichzeitig entt\\xe4uscht von der Motorenpalette. Lediglich der 1,9 Liter Manta mit 90 PS versprach genug Leistung, um dem sportlichen Auftritt gerecht zu werden. Die Basis hatte schmale 68 PS und entsprecht bescheidene Fahrleistungen.\\n\\nOpel, damals in der Hand von GM, wollte an die Erfolge der Pony-Cars auf dem amerikanischen Kontinent ankn\\xfcpfen. Dort sorgten Ford Mustang und Co. f\\xfcr ordentliche Absatzzahlen. Dabei war das Konzept ziemlich einfach: eine aufregende Karosserie, robuste Technik - aber viel Leistung. Besonders die m\\xe4nnlichen K\\xe4ufer f\\xfchlten sich so angesprochen. Ausgerechnet Konkurrent Ford erkannte das Potential dieses Konzepts auch f\\xfcr den europ\\xe4ischen Markt und etablierte 1968 mit dem Capri ein Sportcoup\\xe9, dass sich hervorragend verkaufte. Also sollte Opel nachziehen. Ganze sechs Wochen im Sommer 1969 hatten die Konstrukteure und die Designabteilung Zeit, um den Manta unter dem internen Code 1450 zu entwerfen und dem Vorstand vorzustellen. \\n\\nDie Idee mit dem Manta kam wahrscheinlich von der Corvette des Mutterkonzerns, die mit dem Zusatz \\u201eStingray\\u201c (Stachelrochen) sehr erfolgreich war. So entschied man sich in Deutschland f\\xfcr den Mantarochen. Designer Gorge Gallion lie\\xdf sich zu seinem Design von Aufnahmen eines Manta-Rochens inspirieren, die er eigens beim Meeresforscher Jacques-Yves Cousteau in Paris gesichtet hat.\\n\\nOli findet den Manta ganz h\\xfcbsch, doch fehlen ihm Klappscheinwerfer. Frederic kann sich an der gef\\xe4lligen Form erfreuen und tendiert zu einem m\\xf6glichst originalen Exemplar. Ron setzt wieder ganz auf den Prollfaktor und w\\xfcnscht sich einen Manta mit dem Sechszylinder aus dem Monza. Wer au\\xdferdem wissen will, welcher Architekt das Haus von George Gallion entworfen hat, welchen Manta Oli mal gefahren ist und wie erfolgreich der Opel in den USA war \\u2013 der muss in diesen Podcast reinh\\xf6ren. \\n\\nFoto (c) PSA AG\\n\\nWie immer gilt, wenn's euch gefallen hat, gebt uns einen Daumen hoch, ein Herzchen oder 5 Sterne. Habt ihr Anregungen, Fahrzeugw\\xfcnsche, oder interessiert euch f\\xfcr eine Kooperation, dann schickt uns einfach eine eMail an nettemenschen@classicpodcars.de - Ihr findet uns auf Instagram und TikTok unter @classicpodcars hier k\\xf6nnt ihr uns einfach folgen!"