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b"Der Detomaso Pantera \\u2013 US-Gro\\xdfserie in italienischem Blechkleid\\n\\nDer Pantera war eigentlich der absolute Gl\\xfccksfall f\\xfcr Alejandro Detomaso \\u2013 denn Ford wollte einen italienisch anmutenden Sportwagen in seinem Programm und Detomaso brauchte einen finanzstarken Partner. Es h\\xe4tte alles so sch\\xf6n werden k\\xf6nnen, doch leider war die Fertigungsqualit\\xe4t des Pantera so schlecht, dass die Partnerschaft so schnell wieder zerbrach wie sie begonnen hatte. Doch der Reihe nach. Detomaso war mehr f\\xfcr Rennwagen bekannt, hatte aber bereits 1966 mit dem aufregenden Mangusta ein Ausrufezeichne in der Welt der Supersportwagen gesetzt. Bereits dieser verwendete Ford-Gro\\xdfserientechnik, insbesondere den potenten 8 Zylinder Motor mit 4,7 Litern Hubraum sorgte f\\xfcr ausreichend Leistung. Der Nachfolger Pantera sollte zuverl\\xe4ssiger, schneller und vor Allem in gr\\xf6\\xdferer St\\xfcckzahl gebaut werden. Leider aber war der zeitliche Rahmen zur Entwicklung sehr eng. Innerhalb von noch nicht mal einem Jahr wurde der Pantera auf der Basis des Mangusta entwickelt und in Serie gebracht. Besonders das Fahrwerk wurde verbessert und der Motor hatte jetzt 5,7 Liter Hubraum. Hinzu kamen elektrische Fensterheber und andere kleinere Annehmlichkeiten. Vertrieben wurde der Pantera ab 1971 \\xfcber das zu Ford geh\\xf6rende Mercury-H\\xe4ndlernetz. Und er schlugt ein wie eine Bombe. \\xdcber 4000 Autos wurden in den ersten 2 Jahre verkauft, doch dann kam der Einbruch. Aufgrund der eklatanten Fertigungsm\\xe4ngel zog Ford sich zur\\xfcck und verweigerte den Verkauf. So schleppte sich Detomaso noch bis 1993 dahin, bevor die Fertigung nach insgesamt 7000 Exemplaren eingestellt wurde. \\nRon, Oli und auch Frederic finden den Detomaso richtig sch\\xf6n. Olli wegen der Schlafaugen, Frederic vor allem wegen seiner tragischen Geschichte und Ron, weil Keilform einfach sein Ding ist. Was das alles mit Mail\\xe4nder Mode, Maserati und T\\xfcrgriffen zu tun hat \\u2013 das erfahrt ihr in unserem Podcast!\\n\\nFoto (c) W. Lutz /privat\\n\\nWie immer gilt, wenn's euch gefallen hat, gebt uns einen Daumen hoch, ein Herzchen oder 5 Sterne. Habt ihr Anregungen, Fahrzeugw\\xfcnsche, oder interessiert euch f\\xfcr eine Kooperation, dann schickt uns einfach eine eMail an nettemenschen@classicpodcars.de - Ihr findet uns auf Instagram und TikTok unter @classicpodcars hier k\\xf6nnt ihr uns einfach folgen!"