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b"Der Opel Monza \\u2013 das familientaugliche Sportcoup\\xe9 aus R\\xfcsselsheim\\n\\nDas Faszinierende am Monza war seinerzeit, dass das Auto in den ersten Jahren ausschlie\\xdflich mit Reihen-Sechszylinder-Motoren angeboten wurde. Ein Statement, mit dem Opel direkt klar machen wollte, in welcher Liga der Monza spielen sollte: der Oberklasse. Tats\\xe4chlich schlug sich der Monza in diversen Tests nicht schlecht gegen\\xfcber Konkurrenten wie z.B. dem BMW 630i der Baureihe E24. So wurden dem Opel hervorragende Fahreigenschaften und, zumindest mit dem Dreilitermotor auch ordentlich Power attestiert. Allerdings hatte der Monza trotz des modernen und gelungenen Designs eine schwere Hypothek zu tragen, die einem gro\\xdfen Erfolg im Weg stand: Er wurde auf der Plattform des Rekord E konstruiert, einer Mittelklasse-Limousine, der den Ruf eines typischen Brot- und Butter Autos hatte. Zu allem \\xdcberfluss fanden sich auch im Innenraum Anleihen vom Rekord, so dass dem Monza die Oberklasse-Tauglichkeit quasi von Geburt an abgesprochen wurde. Viel mehr hatte der das Image eines aufgeh\\xfcbschten, biederen Alltsessels\\u2013 und wurde dies auch nie los. Erst heute entdeckt die Klassikerszene langsam den Monza, was ihn zu einem attraktiven, alltagstauglichen und (noch) g\\xfcnstigen Einstiegs-Oldtimer macht. \\n\\nOlli hat seine Jugend mit und in einem Monza verbracht, schlie\\xdflich war sein Vater Ingenieur bei Opel und hatte Zugriff auf so allerlei Spitzenmodelle. Deswegen ist eine heimliche Liebe zum Brot und Butter \\u2013 Boliden noch heute vorhanden. Frederic ist das Auto zu wenig \\xfcberraschend, zwar interessant und doch wenig erstrebenswert. Er respektiert das Design, mehr aber auch nicht. Rons Hang zur proletarischen Sportlichkeit wurde allein schon durch die drei Liter Hubraum getriggert. Die Vorstellung eines getunten Exemplars von Irmscher l\\xe4sst ihn sofort in Gedanken stolz durch die Vorstadt cruisen. Was das alles mit landwirtschaftlichem Diesel, dem digitalen Zeitalter und Romantik zu tun hat \\u2013 das erfahrt Ihr in unserem Neujahrspodcast!\\n\\nFoto (c) - Stellantis AG/ Opel\\n\\nWie immer gilt, wenn's euch gefallen hat, gebt uns einen Daumen hoch, ein Herzchen oder 5 Sterne. Habt ihr Anregungen, Fahrzeugw\\xfcnsche, oder interessiert euch f\\xfcr eine Kooperation, dann schickt uns einfach eine eMail an nettemenschen@classicpodcars.de"