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W\xf6lbklappen dienen bei Segelflugzeugen dazu, die Profilw\xf6lbung an die aktuell geflogene Geschwindigkeit anzupassen indem die Hinterkante nach oben oder unten geklappt wird. Auch das Klappen der Vorderkante w\xe4re prinzipiell reizvoll zur weiteren Steigerung der Flugleistung. Das ist aber sowohl aerodynamisch also auch konstruktiv anspruchsvoller als die Hinterkante. Das MILAN Projekt forscht an genau dieser Frage. In der Episode unterhalte ich mich mit dem Kopf des Projekts Johannes Achleitner \xfcber Herausforderungen und L\xf6sungsans\xe4tze, darunter die automatische numerische Optimierung der Form und des Verformungsmechanismus.