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Angesichts der Anforderungen an einen nachhaltigen zukunftsweisenden Stadtumbau werden im Rahmen des Forschungsprojekts Transformationspotenziale gro\xdffl\xe4chiger Parkpl\xe4tze untersucht. Daf\xfcr werden diese Fl\xe4chen unter der Nutzung von Open Data und Open-Source-GIS-Software methodisch erfasst, klassifiziert und bewertet sowie Transformationspotenziale aufgezeigt. Zus\xe4tzlich verdeutlichen Best-Practice-Beispiele, wie die Transformation gro\xdffl\xe4chiger Parkpl\xe4tze gelingen kann.\n\nDer ruhende Verkehr beansprucht einen gro\xdfen Teil der Fl\xe4chen im st\xe4dtischen, suburbanen, aber auch l\xe4ndlichen Raum. Gleichzeitig besteht ein hoher Fl\xe4chenbedarf f\xfcr verschiedene st\xe4dtische Funktionen und die Herausforderung, im Zuge der Klimaanpassung Fl\xe4chen zu entsiegeln. Vor diesem Hintergrund sowie im Rahmen des nachhaltigen Stadtumbaus werden in einem Forschungsprojekt im Auftrag des Bundesministeriums f\xfcr Wohnen, Stadtentwicklung und Bauen (BMWSB) und des Bundesinstituts f\xfcr Bau-, Stadt- und Raumforschung (BBSR) Transformationspotenziale gro\xdffl\xe4chiger Parkpl\xe4tze untersucht. Daf\xfcr werden diese Fl\xe4chen erstmalig systematisch erfasst, klassifiziert und bewertet.\n\nDie Entwicklung einer innovativen Methodik zur Ermittlung m\xf6glicher Transformationspotenziale gro\xdffl\xe4chiger Parkpl\xe4tze erfolgt anhand von drei Modellst\xe4dten und unter der Nutzung von Open Data. F\xfcr die Erfassung und Attribuierung der Parkplatzfl\xe4chen werden Daten aus dem Amtlichen Liegenschaftskatasterinformationssystems (ALKIS), OpenStreetMap (OSM) und Digitalen Orthophotos (DOPs) zusammengef\xfchrt. Zus\xe4tzlich findet eine Klassifizierung der Oberfl\xe4che und die Erkennung von B\xe4umen durch Bildverarbeitungstechnologien und maschinelles Lernen mittels Open Source GIS Software statt. Dies erm\xf6glicht die Ableitung weiterer Parkplatz-Eigenschaften, wie bspw. des Versiegelungsgrads oder der Unterscheidung von hoher und niedriger Vegetation auf Parkplatzfl\xe4chen. Solche Eigenschaften spielen im Hinblick auf \xf6konomische und \xf6kologische Determinanten einer Transformation eine wichtige Rolle.\n\nNeben der Erfassung und Klassifizierung gro\xdffl\xe4chiger Parkplatzfl\xe4chen wird eine Kategorisierung zur systematischen Einordnung und qualitativen Bewertung gro\xdffl\xe4chiger Parkpl\xe4tze in unterschiedlichen st\xe4dtebaulichen Zusammenh\xe4ngen angestrebt. Zeitgleich verdeutlichen Best-Practice-Beispiele, wie die Transformation solcher Fl\xe4chen gelingen kann und unter welchen Bedingungen diese Transformationen auch andernorts umgesetzt werden k\xf6nnen. Konkrete Beispiele von bereits umgesetzten L\xf6sungsans\xe4tzen werden daf\xfcr veranschaulicht, eingeordnet und bewertet, um Akteuren aus Politik und Stadtentwicklung fundierte Unterst\xfctzung f\xfcr m\xf6gliche Umsetzungen zu liefern.\nabout this event: https://pretalx.com/fossgis2024/talk/SJRPCR/