trafiknyt: Aarhus Letbane forsinkes og rabat pa biler - 23. september 2017

Published: Sept. 23, 2017, 9:30 a.m.

b'Den 23. september skulle have v\\xe6ret den store festdag i \\xc5rhus med \\xe5bning af Letbanen, men fredag blev hele festen udskudt p\\xe5 ubestemt tid, m\\xe5ske til efter kommunalvalget, da trafikstyrelsen ikke kunne godkende sikkerhedsbeskrivelser og arbejdsprocedurer omkring vedligeholdelse.

Det er anden gang at dato for \\xe5bning af letbanen m\\xe5 udskydes. Men til forskel fra f\\xf8rste gang faldt aflysningen som en bombe f\\xe5 timer f\\xf8r \\xe5bningsfesten, og alle st\\xe5r nu i k\\xf8 ved h\\xe5ndvasken, mens den lokale motorvejsmafia sl\\xe5r sig p\\xe5 l\\xe5rene af grin over kaos i kollektive trafikl\\xf8sninger.

Letbane selskabet der er den offentlige konstruktion der st\\xe5r for hele projektet har opf\\xf8rt sig som en lukket privat virksomhed uden at f\\xf8le trang til at holde sin egen bestyrelse eller offentligheden orienteret omkring \\xf8konomi og problemer med sikkerheden. Selvom Trafikstyrelsen gennem det seneste \\xe5r adskillige gange forklaret hvad der skal p\\xe5 plads f\\xf8r Letbanen kunne tilladelse til at k\\xf8re med passagerer, valgte Letbanen at sv\\xe6ve p\\xe5 en forestilling om at de kunne f\\xe5 lov til at begynde at k\\xf8re p\\xe5 dispensation. Og i stedet for at f\\xe5 orden i tingene fik man en uvildig r\\xe5dgiver til at skrive at alt levede op til EU\'s retningslinjer.
En stor del af skylden for forsinkelsen er landet hos virksomheden Keolis der er driftopperat\\xf8r p\\xe5 letbanen, det er is\\xe6r mangler i deres dokumentation for h\\xe5ndtering af sikkerheden som trafikstyrelsen har henvist til som hoved\\xe5rsag til at tr\\xe6kke stikket. Men det fjerner ikke hovedansvaret fra Transportministeriet og regionen i form af trafikselskabet Midttrafik, der begge er hovedakt\\xf8rer i Letbane-selskabet.

http://www.letbanen.dk/om-letbanen/

Passende musik Hans Christian Lumbye: "Copenhague Steam Railway Galop": https://youtu.be/v8iiklK_5AA

I anden del af udsendelsen forts\\xe6tte vi med at tale om regeringens nye bilafgifter og hvad der egentlig er baggrunden for afgifter p\\xe5 f.eks. importerede varer'