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b'Morris Schuring bescherte seinem Team Fach Auto Tech einen perfekten Start-Ziel-Sieg zum Jubil\\xe4um: Im 100. Rennen des Porsche Supercups feierte Teamchef Alex Fach den 18. Sieg f\\xfcr das Schweizer Team. Die GP-Elite-Teamkollegen Loek Hartog und Larry ten Voorde erreichten als Zweiter und Dritter auf dem Podium und betonten die Heimst\\xe4rke der Niederl\\xe4nder auf der Formel-1-Rennstrecke an der Nordseek\\xfcste. Porsche-Junior Bastian Buus behauptete mit einem vierten Platz seine Tabellenf\\xfchrung. Bereits am morgigen Sonntag (27. August 2023) steht der siebte Saisonlauf des internationalen Markenpokals mit dem Porsche 911 GT3 Cup in Zandvoort an.\\n\\nDer Rennverlauf lie\\xdf keine Zweifel daran, dass Morris Schuring entschlossen war, diesen Sieg zu erringen. Von der Pole-Position gestartet, \\xfcbernahm er sofort die Spitze und lie\\xdf sich auch von zwei Neustarts nach Safety-Car-Phasen nicht aus der Ruhe bringen. "Mein Auto war heute unglaublich gut. Ich habe das Gaspedal durchgedr\\xfcckt und bin einfach von meinen Verfolgern weggezogen", fasste Schuring seinen zweiten Saisonsieg zusammen. Vor nur vier Wochen hatte der 18-J\\xe4hrige bereits Geschichte geschrieben, als er im belgischen Spa-Francorchamps zum j\\xfcngsten Sieger in der langen Historie des Porsche Supercups seit 1993 wurde.\\n\\n\\xa0\\n\\nIn einem durchgehenden Rennduell setzte sich Loek Hartog gegen Bastian Buus durch und sicherte sich seinen ersten Sieg im Porsche Mobil 1 Supercup. Porsche-Junior Buus vergr\\xf6\\xdferte seinen Vorsprung in der Gesamtwertung mit dem zweiten Platz auf 21 Punkte gegen\\xfcber Larry ten Voorde, der Dritter wurde. Die Titelentscheidung wird beim Finale am kommenden Sonntag (3. September 2023) im Rahmen des Gro\\xdfen Preis von Italien in Monza erwartet.\\n\\nIn Zandvoort, dem Schauplatz des zweiten Supercup-Rennens an diesem Wochenende, ging der Heimsieg erneut an einen Niederl\\xe4nder. Loek Hartog feierte seinen ersten Supercup-Sieg hinter dem Lenkrad des 375 kW (510 PS) starken Porsche 911 GT3 Cup des Teams GP Elite. Er widerstand den anhaltenden Angriffen von Porsche-Junior Bastian Buus und sicherte sich mit einem knappen Vorsprung von einer halben Sekunde den Sieg. Buus belegte den zweiten Platz f\\xfcr das Team BWT Lechner Racing, w\\xe4hrend Hartogs Teamkollege Larry ten Voorde als Dritter das Podium vervollst\\xe4ndigte.\\n\\nBastian Buus reist mit einem Vorsprung von 21 Punkten vor Larry ten Voorde zum Finale in Monza, wo die Titelentscheidung fallen wird. Buus muss jedoch gewinnen, um die ausgeschriebenen 25 Punkte zu erhalten. Ein elfter Platz w\\xfcrde ihm trotzdem den Titel sichern.\\n\\n\\xa0\\n\\nCorvette Racing sicherte sich mit dem Sieg in der Michelin GT Challenge am Virginia International Raceway am Sonntag seine Chancen auf die GTD Pro-Meisterschaft.\\n\\nEine Unterbietungsstrategie des No. 3 Chevrolet Corvette C8.R GTD beim letzten Boxenstopp der GT-Runde sowie ein Zwischenfall in der Boxengasse f\\xfcr den zu diesem Zeitpunkt f\\xfchrenden No. 14 Vasser Sullivan Lexus RC F GT3 von Ben Barnicoat erm\\xf6glichten es Jordan Taylor, die F\\xfchrung zu \\xfcbernehmen.\\n\\nTaylor behauptete seinen Vorsprung vor Barnicoat und gewann mit 2.068 Sekunden Vorsprung vor dem Lexus, was den zweiten Sieg der Werkstruppe Pratt Miller im IMSA WeatherTech SportsCar Championship in dieser Saison bedeutete.\\n\\nDer No. 14 Lexus von Jack Hawksworth, der von der Pole-Position gestartet war, hatte in den Anfangsphasen die Kontrolle \\xfcbernommen und die Gesamtf\\xfchrung erst in der zweiten Stunde an das damals f\\xfchrende GTD-Auto von Bryan Sellers abgegeben, nach einem Dreikampf, der Taylor einschloss.\\n\\nDer No. 3 Corvette, gestartet von Antonio Garcia, blieb w\\xe4hrend des Rennens in der Verfolgung und sicherte sich den zweiten Sieg des Duos in den letzten vier WeatherTech Championship-Rennen.\\n\\nIndessen holte das Paul Miller Racing-Team seinen f\\xfcnften GTD-Klassensieg der Saison und f\\xfchrte einen BMW-Doppelsieg in dieser Kategorie an.\\n\\nMadison Snow fuhr den No. 1 BMW M4 GT3 mit einem Vorsprung von 12,187 Sekunden vor dem No. 96 Turner Motorsport-BMW von Robby Foley ins Ziel, der zusammen mit Patrick Gallagher Zweiter wurde.\\n\\nDer No. 97 BMW von Bill Auberlen lag auf dem Weg zu einem dritten Platz, wurde jedoch in den letzten beiden Runden vom No. 57 Winward Racing Mercedes-AMG GT3 Evo von Philip Ellis \\xfcberholt.\\n\\n\\xa0\\n\\nAlles zum Porsche Mobil 1 Supercup und zur IMSA gibt es in dieser Episode.\\n\\n\\xa0\\n\\n+++ Partner +++\\n\\nDie N\\xfcrburgring\\xa0Langstrecken Serie\\xa0im GT Talk mit\\xa0Coblor\\xa0| Die erste Asphalt-Uhr der Welt\\n\\nMehr\\xa0zur\\xa0deiner ersten Asphalt-Uhr unter: coblor.com\\n\\nOffizieller Partner der N\\xfcrburgring Langstrecken-Serie\\n\\nDer GT Talk auf meinsportpodcast.de wird dir pr\\xe4sentiert von Virtual Racing School.\\n\\nAlle Informationen zu Hardware und zu 1:1 Coaching unter virtualracingschool.com\\n\\nFolgt diesem Podcast auf Spotify, RTL + MUSIK oder in deiner Podcast-App der Wahl.\\n\\n+++Social Media+++\\n\\nLinktree\\n\\nFacebook\\n\\nTwitter\\n\\nInstagram\\n\\nModeration: Luca Storms\\n\\nRedaktion: Helmut Storms und meinsportpodcast.de

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