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b'Los primeros trenes que circular\\xe1n en las v\\xedas del nuevo Ferrocarril Central ya est\\xe1n desplaz\\xe1ndose por esa infraestructura, realizando pruebas y ajustes.\\n\\nLa locomotora y los vagones fueron presentados en movimiento este lunes en Juanic\\xf3 (Canelones) cuando se inauguraron los talleres y las oficinas del consorcio PorTren. Desde ese lugar se gestionar\\xe1 el transporte ferroviario de la celulosa producida en la planta de UPM en Paso de los Toros hasta el puerto de Montevideo.\\n\\nLa noticia fue un paso importante en un proceso que seguir\\xe1 a fines de este a\\xf1o con la terminaci\\xf3n de las obras de tendido de las v\\xedas en el ingreso a Montevideo y culminar\\xe1 en abril del a\\xf1o pr\\xf3ximo cuando el servicio quede funcionando de manera regular. En ese momento Uruguay estrenar\\xe1 un sistema de transporte multimodal de \\xfatima generaci\\xf3n que abre grandes posibilidades para la producci\\xf3n y el comercio.\\n\\nEl material rodante que utilizar\\xe1 esta operadora fue fabricado por la Divisi\\xf3n Espa\\xf1a de Stadler Rail, una multinacional suiza que est\\xe1 entre las principales compa\\xf1\\xedas de este rubro a nivel internacional.\\n\\nParalelamente, esta empresa tiene otro v\\xednculo con Uruguay porque integra el consorcio que propone un tren tranv\\xeda que unir\\xeda la Plaza Independencia, en Montevideo, con El Pinar, en Canelones. Esta iniciativa privada, que est\\xe1 a estudio del Poder Ejecutivo, ha tenido algunas novedades en los \\xfaltimos meses\\n\\n\\xbfC\\xf3mo es la tecnolog\\xeda que Stadler Rail trae a Uruguay?\\n\\n\\xbfQu\\xe9 papel juega el ferrocarril en el transporte de cargas en el mundo? \\xbfY qu\\xe9 rol tiene el modo ferroviario en el transporte de pasajeros en la ciudades? De eso conversamos\\xa0En Perspectiva\\xa0con I\\xf1igo Parra, vicepresidente ejecutivo de la Divisi\\xf3n Espa\\xf1a de Stadler y Luis Pelloni, representante de Stadler Rail para Uruguay y Paraguay.'