BROADCASTS.com

b'

Konec nouzov\\xe9ho stavu a my nat\\xe1\\u010d\\xedme Dopravn\\xed podcast op\\u011bt spole\\u010dn\\u011b u piva. Hned \\xfavodem jsme zavzpom\\xednali, jak\\xe9 pro n\\xe1s byly prvn\\xed d\\xedly, kter\\xe9 jsme nat\\xe1\\u010deli na d\\xe1lku. Z\\xe1rove\\u0148 m\\xe1me pot\\u011b\\u0161uj\\xedc\\xed novinku. Oslovili n\\xe1s ze studentsk\\xe9ho r\\xe1dia \\xc1mos, \\u017ee maj\\xed z\\xe1jem vys\\xedlat Dopravn\\xed podcasty, proto zdrav\\xedme i poslucha\\u010de r\\xe1dia \\xc1mos.
\\xa0
V Praze vyjeli retro tramvaje na linky 2, 5 a 15. Nejprve to vypadalo, \\u017ee dopravn\\xed podnik dal na na\\u0161e n\\xe1m\\u011bty. V minul\\xfdch d\\xedlech jsme toti\\u017e navrhovali vypravov\\xe1n\\xed retrovoz\\u016f na pravideln\\xe9 linky. Jen\\u017ee te\\u010f to vypad\\xe1, \\u017ee retrovozy vyjely sp\\xed\\u0161 pro nedostatek provozn\\xedch voz\\u016f. I proto bylo sn\\xed\\u017eeno vypraven\\xed na lince 15 a byla zru\\u0161ena linka 13.

Letadla A380 kon\\u010d\\xed p\\u0159ed\\u010dasn\\u011b u Air France. Omezen\\xed jejich provozu chyst\\xe1 i Lufthansa. Pro\\u010d? Jsou ekonomicky nev\\xfdhodn\\xe9, jak prob\\xedr\\xe1me v podcastu.
\\xa0
Retrolinka 58? Mo\\u017en\\xe1 ano. Pra\\u017esk\\xfd dopravn\\xed podnik odkoupil z Plzn\\u011b vy\\u0159azen\\xfd trolejbus \\u0160koda 24 Tr, kter\\xfd byl vyroben v roce 2005. Ten um\\xed jezdit mimo trolejov\\xe9 veden\\xed na naftu jako klasick\\xfd autobus. A\\u010d m\\u011bl v\\u016fz v Praze p\\u016fvodn\\u011b slou\\u017eit jen jako cvi\\u010dn\\xfd, objevuj\\xed se informace, \\u017ee by mohl jezdit v pravideln\\xe9m omezen\\xe9m provozu i s cestuj\\xedc\\xedmi.
\\xa0
Na \\xfazem\\xed pra\\u017esk\\xfdch Let\\u0148an \\u0159e\\u0161\\xed potenci\\xe1ln\\xed novou tramvajovou tra\\u0165. Ta by vedla ze S\\xeddli\\u0161t\\u011b \\u010e\\xe1blice Veselskou ulic\\xed k Avii Let\\u0148any a d\\xe1le k N\\xe1dra\\u017e\\xed \\u010cakovice. Diskutuje se i o trati N\\xe1dra\\u017e\\xed \\u010cakovice - metro Let\\u0148any. Podrobnosti se dozv\\xedte v podcastu.
\\xa0
V Kazani za\\u010dala stavba druh\\xe9 linky metra. Ve m\\u011bst\\u011b s 1,24 milionem obyvatel jezd\\xed metro od roku 2008, kdy byl otev\\u0159en prvn\\xed \\xfasek mezi stanicemi Kremlyovskaya \\u2013 Gorki o d\\xe9lce 6,8 km. Prvn\\xed \\xfasek druh\\xe9 linky bude za\\u010d\\xednat na ji\\u017en\\xed kone\\u010dn\\xe9 prvn\\xed linky Dubravnaja a povede severov\\xfdchodn\\xedm sm\\u011brem 4,5 km do stanice Ul. Akademika Sacharova.
\\xa0
Berl\\xedn uva\\u017euje o prodlou\\u017een\\xed n\\u011bkolika linek metra, v\\u010detn\\u011b \\xfaseku na nov\\xe9 leti\\u0161t\\u011b. V pl\\xe1nu je prodlou\\u017een\\xed nap\\u0159\\xedklad tras U6, U7 a U8 v n\\xe1vaznosti na projekty nov\\xfdch tramvajov\\xfdch trat\\xed a rozvoji \\xfazem\\xed. V sou\\u010dasnosti je nejv\\u011bt\\u0161\\xed pozornost v\\u011bnov\\xe1na dokon\\u010den\\xed rozestav\\u011bn\\xe9ho \\xfaseku linky U5 pod centrem metropole. Propojen\\xed linek U5 a U55 (\\xfasek Alexanderplatz a Brandenburger Tor) se o\\u010dek\\xe1v\\xe1 do konce leto\\u0161n\\xedho roku.
\\xa0
Dopravn\\xed podcast nat\\xe1\\u010d\\xed od roku 2015 Ond\\u0159ej Mat\\u011bj Hrube\\u0161 (\\u0161\\xe9fredaktor dopravn\\xedho magaz\\xednu MHD86.cz) a Roman Hloch (jeden se zakl\\xe1daj\\xedc\\xedch \\u010dlen\\u016f str\\xe1nky Tramvaje v \\u010cesk\\xe9 republice).\\xa0