BROADCASTS.com

b'

Elektronick\\xe9 j\\xedzdn\\xe9 v m\\u011bstsk\\xe9 doprav\\u011b, historick\\xfd trolejbus v Chomutov\\u011b, pokra\\u010duj\\xedc\\xed pr\\xe1ce na vozech T2 pro retrolinku 23, vlaky TGV ve Francii, po\\u010d\\xedta\\u010dov\\xe1 hra SIMT a akc\\xed s\\xed\\u0165ov\\xe1 j\\xedzdenka \\u010cesk\\xfdch drah. To v\\u0161e si poslechn\\u011bte v 46. d\\xedle Dopravn\\xedho podcastu.

V Praze si mohou cestuj\\xedc\\xed nahr\\xe1t kup\\xf3n na m\\u011bstskou dopravu do mobiln\\xed aplikace. Funguje to velmi jednodu\\u0161e. Sta\\u010d\\xed p\\xe1r klik\\u016f a m\\xe1te kup\\xf3n v mobilu. A jak je to s jednotliv\\xfdmi j\\xedzdenkami? Jsou lep\\u0161\\xed sms j\\xedzdenky, nebo elektronick\\xe9 j\\xedzdenky v mobiln\\xed aplikaci? Ob\\u011b varianty jsme probrali v podcastu. A taky zmi\\u0148ujeme, pro\\u010d m\\xe1 u\\u017eivatelsky nejjednodu\\u0161\\u0161\\xed syst\\xe9m j\\xedzdn\\xe9ho Ostrava.

P\\u0159edstavili jsme po\\u010d\\xedta\\u010dovou hru SIMT, simul\\xe1tor \\u0159\\xedzen\\xed tramvaje, trolejbusu i autobusu. Jak hra funguje? Jak se vyv\\xedj\\xed a v \\u010dem se li\\u0161\\xed od jin\\xfdch simul\\xe1tor\\u016f? Poslechn\\u011bte si na\\u0161\\xed recenzi v Dopravn\\xedm podcastu.

Chomutov m\\xe1 sv\\u016fj prvn\\xed historick\\xfd trolejbus. V\\u016fz \\u0160koda 15 Tr ev. \\u010d. 008 pro\\u0161el opravou a z\\xedskal p\\u016fvodn\\xed modro-b\\xedl\\xfd lak. Nyn\\xed jej dopravn\\xed podnik nab\\xedz\\xed pro komer\\u010dn\\xed j\\xedzdy. Proto jsme se rozhodli, \\u017ee uspo\\u0159\\xe1d\\xe1me na ja\\u0159e s kloubov\\xfdm trolejbusem fotoj\\xedzdu po Chomutov\\u011b a Jirkov\\u011b. Z\\xe1rove\\u0148 bychom mohli vz\\xedt autobus z Prahy (t\\u0159eba n\\u011bjakou Karosu \\u0159ady 700 \\u010di 900), se kter\\xfdm bychom spole\\u010dn\\u011b jeli do Chomutova. Po cest\\u011b bychom ud\\u011blali n\\u011bjak\\xe9 fotozast\\xe1vky a z\\xe1rove\\u0148 spole\\u010dn\\u011b pokecali. Cht\\u011bli byste jet s n\\xe1mi? Dejte n\\xe1m v\\u011bd\\u011bt v koment\\xe1\\u0159\\xedch, \\u010di ve zpr\\xe1v\\xe1ch. O akci budeme informovat na webu a v dal\\u0161\\xedch podcastech.

Ve Francii kon\\u010d\\xed v provozu prvn\\xed rychlovlaky TGV z nejstar\\u0161\\xed s\\xe9rie PSE. Ty byly vyr\\xe1b\\u011bny v letech 1978 a\\u017e 1985 a jezdily p\\u0159edev\\u0161\\xedm na trati z Pa\\u0159\\xed\\u017ee do Lyonu. P\\u016fvodn\\xed maxim\\xe1ln\\xed rychlost byla 270 km/h, modernizovan\\xe9 soupravy ale mohly jezdit a\\u017e 300 km/h. Co takhle odkoupit 118 t\\u011bchto z\\xe1novn\\xedch jednotek do \\u010ceska? :)\\xa0 Pos\\xedlit flotilu 7 pendolin?

Sb\\xedr\\xe1te bod\\xedky u \\u010cesk\\xfdch drah? Na valent\\xfdnsk\\xfd v\\xedkend 15. a 16. \\xfanora p\\u0159ipravily \\u010cesk\\xe9 dr\\xe1hy speci\\xe1ln\\xed j\\xedzdenku pro v\\u011brn\\xe9 cestuj\\xedc\\xed. Neomezen\\xe1 s\\xed\\u0165ov\\xe1 denn\\xed j\\xedzdenka pro dva dosp\\u011bl\\xe9 a a\\u017e t\\u0159i d\\u011bti je k dost\\xe1n\\xed za 100 bod\\u016f (b\\u011b\\u017en\\u011b stoj\\xed 300 bod\\u016f, resp. 679 K\\u010d). S touto j\\xedzdenkou m\\u016f\\u017eete cestovat cel\\xfd den neomezen\\u011b vlaky \\u010cesk\\xfdch drah po \\xfazem\\xed \\u010cesk\\xe9 republiky.

A nakonec "t\\xe9 dvojky" pro retrolinku 23. Na vozech prob\\xedhaj\\xed dokon\\u010dovac\\xed pr\\xe1ce a bl\\xed\\u017e\\xed se jejich prvn\\xed vypraven\\xed na linku s cestuj\\xedc\\xedmi. Na jak\\xe9 lince budou m\\xedt vozy pravd\\u011bpodobn\\u011b premi\\xe9ru, ne\\u017e budou jezdit na retrolince 23? Kdy poprv\\xe9 vyjedou s cestuj\\xedc\\xedmi? T\\xedm zakon\\u010dujeme 46. d\\xedl Dopravn\\xedho podcastu.

Dopravn\\xed podcast nat\\xe1\\u010d\\xed od roku 2015 Ond\\u0159ej Mat\\u011bj Hrube\\u0161 (\\u0161\\xe9fredaktor dopravn\\xedho magaz\\xednu MHD86.cz) a Roman Hloch (jeden se z\\xe1kladn\\xedch \\u010dlen\\u016f str\\xe1nky Tramvaje v \\u010cesk\\xe9 republice).