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Was k\\xf6nnte Teneriffa mit unserem heutigen Autotipp zu tun haben? DIE Frage ist ganz einfach zu beantworten. Es gibt dort eine Gemeinde, die aus den Ortsteilen Playa de las Am\\xe9ricas, Playa de los Cristianos, Playa de Las Galletas-Costa del Silencio und Arona Rural besteht. Zusammen nennt man den Ort ARONA. So wie den Seat in unserem heutigen Fahrbericht!



Darum geht es diesmal!
Wer mich schon l\\xe4nger kennt, der wei\\xdf auch um meine Vorliebe f\\xfcr die Entstehung von Automobilnamen. Nehmen wir mal Arona. Im Hawaiianischen bedeutet es "bunt", im kurdischen: "Die dem Licht zugeh\\xf6rt". Da wir aber von einem Auto von Seat sprechen und Seat die Modelle bekannterma\\xdfen gerne nach Orten oder Gegenden benennt d\\xfcrfte wohl Letzteres zutreffen. Allerdings nicht Arona am Lago Maggiore, sondern Arona auf der spanischen Insel Teneriffa.

Power und Drive!\\xa0\\xa0\\xa0
Seat bietet den Arona aktuell mit verschiedenen Antrieben an. Neben mit dem K\\xfcrzel TSI bezeichneten Benzinaggregaten mit Leistungen von 70 kW (95 PS) bis 110 kW (150 PS) ist auch ein 1.0-TGI-CNG-Aggregat mit 66 kW (90 PS) verf\\xfcgbar. CNG steht f\\xfcr Erdgas. Bei den Benzinern handelt es sich um Motoren mit Direkteinspritzung plus Turbolader.\\xa0 Der 1.0-TSI-Motor mit 70 kW (95 PS) Leistung ist mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt, die n\\xe4chsth\\xf6here Version mit drei Zylindern liefert 81 kW (110 PS) und ist wahlweise mit einer 6-Gang-Schaltung oder einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe zu haben. Der 1.5 EcoTSI mit vier Zylindern bringt eine Leistung von 110 kW (150 PS) mit.



Wir hatten uns f\\xfcr den Test der 81 kW (110 PS) Version mit dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe entschieden. Der Dreizylinder beschleunigt den Arona in 10,1 Sekunden von 0-100 km/h und macht ihn maximal 190 km/h schnell. Das d\\xfcrfte heutzutage mehr als ausreichend sein. Der Kraftstoffverbrauch liegt kombiniert bei 4,9 l/100 km, die CO2-Emissionen \\u2013 ebenfalls kombiniert - bei 113 g/km.


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Die Kosten!
Das Kompakt-SUV Seat Arona gibt es aktuell in den Ausstattungslinien Reference, Style, Xperience und FR.\\xa0 Schon die Einstiegsversion Reference f\\xfcr 19.290,-- Euro ist sehr ordentlich ausgestattet, die teuerste Ausf\\xfchrung ist die Ausstattungslinie FR mit dem 110 kW (150 PS) Aggregat und 7-Gang-DSG f\\xfcr 27.850, \\u2013 Euro. Unser Testkandidat kostete mit 1.0 TSI, 81 kW (110 PS) und 7-Gang-DSG als Xperience 26.295, \\u2013 Euro. Zum Serienumfang geh\\xf6ren dann unter anderem auch eine Climatronic und eine Ultraschall-Einparkhilfe hinten.

Alle Fotos: \\xa9\\xa0 SEAT Deutschland GmbH

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