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Wenn jemand, der in den Sechziger- oder Siebzigerjahren Auto fuhr, heute zum ersten Mal wieder in ein modernes Auto einsteigen w\\xfcrde, dem w\\xfcrde das vermutlich wie Science-Fiction vorkommen. Dinge, an die man damals nicht mal zu denken wagte, sind heute absolut normal. Opels SUV Grandland-Plug-in-Hybrid tritt den aktuellen Beweis daf\\xfcr an.



Darum geht es diesmal!
Wenn man sich heute das aktuelle Automobilangebot anschaut, dann stellt man fest, dass immer weniger Unternehmen auf Plug-in-Hybride verzichten. Das gilt auch f\\xfcr Opel. Das Fahrzeug unserer aktuellen Begierde war der Opel Grandland Plug-in-Hybrid.

Power und Drive!\\xa0\\xa0\\xa0
Wer sich f\\xfcr die Plug-in-Hybridversion des Opel Grandland entscheidet, der hat zwei Varianten zu Auswahl. Zum einen die Version mit Frontantrieb und einer Systemleistung von 165 kW (224 PS), zum anderen mit Allradantrieb. Hier betr\\xe4gt die Systemleistung 221 kW (300 PS). Die Fahr- und Verbrauchsdaten von Letzterem schauen wir uns mal genauer an. Die Beschleunigung von 0\\u2013100 km/h absolviert der Grandland mit dieser Motorisierung in 6,1 Sekunden, seine Maximalgeschwindigkeit liegt bei 235 km/h, 135 sind es bei rein elektrischer Fahrweise.

Und weil immer mehr Autofahrer dran interessiert sind, m\\xf6glichst weit rein elektrisch zu kommen: In dieser Fortbewegungsart \\u2013 also rein elektrisch, betr\\xe4gt die Reichweite 57\\u201359 km gem\\xe4\\xdf WLTP, wer nur innerorts unterwegs ist, kommt sogar maximal 75 Kilometer weit. Die CO2-Emissionen liegen im kombinierten Verbrauch gem\\xe4\\xdf WLTP zwischen 31\\u201329 g/km. Beide Plug-in-Hybride sind \\xfcbrigens serienm\\xe4\\xdfig mit einer 8-Stufen-Automatik ausgestattet.

Die Innenausstattung!
Jede Grandland-Variante ist schon von Haus aus umfangreich ausgestattet. Zur Grundausstattung geh\\xf6ren der Frontkollisionswarner mit automatischer Gefahrenbremsung, Fu\\xdfg\\xe4ngererkennung, aktiver Spurhalte-Assistent, Verkehrsschild- und M\\xfcdigkeitserkennung sowie der Geschwindigkeitsregler mit intelligentem Tempobegrenzer. Hat man sich f\\xfcr die Ultimate-Version entschieden, dann findet sich in der Ausstattungsliste hinter fast jedem Feature ein S f\\xfcr serienm\\xe4\\xdfig. Aus der Vielfalt der Extras einzelne hervorzuheben ist hier aus Zeitgr\\xfcnden leider nicht machbar. \\xa0



Die Kosten!
Der Opel Grandland kostet als Plug-in-Hybrid je nach Motorisierung und Ausstattungslinie zwischen 45.695,00 Euro und 54.460,00 Euro. Bei dem letztgenannten Preis handelt es sich um die Allradversion mit 221 kW (300 PS) in der Ultimate-Ausf\\xfchrung. Beim GS-Line k\\xf6nnte man \\u2013 wenn es denn sein muss \\u2013 2.615,-- Euro sparen.

Alle Fotos: \\xa9\\xa0 Opel Automobile GmbH

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