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Hyundai IONIQ 6 \\u2013 jetzt auch mit Matrix-LED-Leuchten. Sie machen den Wagen sicherer, denn sie passen ihr Licht abh\\xe4ngig von der Verkehrssituation auf die Stra\\xdfenverh\\xe4ltnisse an. Denn wer als Fahrer besser sieht, ist im Dunkeln auch sicherer unterwegs.

Darum geht es diesmal!
Der neue IONIQ 6 ist nicht nur k\\xfcrzlich als "World Car of the Year", "World Electric Vehicle" und mit dem Titel "World Car Design of the Year" ausgezeichnet worden, sondern er ist auch das erste europ\\xe4ische Hyundai Modell, das ein intelligentes Scheinwerfer-System, das \\u201eIntelligent Front-lighting System\\u201c IFS, bietet. Die Matrix-LED-Leuchten passen ihr Licht abh\\xe4ngig von der Verkehrssituation auf die Stra\\xdfenverh\\xe4ltnisse an.

W\\xe4hrend das Fernlicht die Sicht des Fahrers enorm verbessert, kann sein starker Lichtstrahl andere Fahrer auch gef\\xe4hrden. Der Fernlichtassistent, der bisher bei Hyundai Modellen an Bord war, schaltet f\\xfcr kurze Zeit das Fernlicht selbstst\\xe4ndig ab, sobald ein anderes Fahrzeug vor ihm oder auf der entgegenkommenden Spur erkannt wird. Diese Ma\\xdfnahme hilft den anderen Verkehrsteilnehmern, verschlechtert aber auch die Sicht des Fahrers, der eigentlich mit Fernlicht unterwegs sein und dessen Vorteile nutzen will.

Matrix-LED erm\\xf6glicht sichereres Fahren

Die Matrix-LED-Beleuchtung im neuen Hyundai IONIQ 6 l\\xf6st diesen Widerspruch auf und l\\xe4sst sich damit als n\\xe4chste Entwicklungsstufe des Fernlichtassistenten betrachten. Das intelligente Beleuchtungssystem beurteilt automatisiert Fahrsituationen und reagiert angemessen darauf: IFS h\\xe4lt das Fernlicht st\\xe4ndig aktiv \\u2013 und wenn andere Fahrzeuge in Reichweite erkannt werden, schaltet das Assistenzsystem nur die Teile des Fernlichts aus, die die anderen Fahrer blenden w\\xfcrden. So erh\\xe4lt man am Steuer eines IONIQ 6 immer die maximale Lichtausbeute. Das Matrix-LED-Licht macht somit das Fahren in der Nacht f\\xfcr alle sicherer.

Die IFS-Technologie ist jedem einzelnen parametrischen Pixel im Scheinwerfer des IONIQ 6 zugeordnet. Jedes Fernlichtmodul enth\\xe4lt eine Matrix-LED, die acht IFS-Segmente pro Scheinwerfer in Reihe schaltet und damit eine gro\\xdfe, konzentrierte Sichtweite anbietet. So kann IFS pr\\xe4zise die Richtung und die Intensit\\xe4t der Lichtstrahlen regeln.

Kamera, Computer und Lichtmodul arbeiten zusammen
Das intelligente Scheinwerfer-System des Hyundai IONIQ 6 arbeitet in drei Schritten: Zuerst detektiert die Frontkamera am oberen Rand der Windschutzscheibe die Position der vorausfahrenden und entgegenkommenden Fahrzeuge und sendet diese Information sowie den Winkel zum eigenen Fahrzeug an den Scheinwerfer-Controller. Dieser berechnet in einem zweiten Schritt die St\\xf6rzone f\\xfcr die Fahrer der anderen Fahrzeuge. Zuletzt schaltet das Fernlichtmodul die vom Scheinwerfer-Controller festgelegten Segmente ab, l\\xe4sst alle anderen aber leuchten.
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Alle Fotos: \\xa9\\xa0 Hyundai Motor Deutschland

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