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Mit seinem sportlich-eleganten Design, dem modernem Plug-in-Hybridantrieb, dem serienm\\xe4\\xdfigem Allradsystem und umfangreicher Ausstattung ist der neue Mitsubishi Eclipse Cross Plug-in Hybrid ein Pfund, mit dem die deutschen Mitsubishi H\\xe4ndlern wuchern k\\xf6nnen, wie es das Sprichwort sagt.\\xa0 Und mit einem Plug-in-Hybriden k\\xf6nnen Sie sich auch langsam auf das Zeitalter der reinen Elektroautos vorbereiten. Der Eclipse Cross Plug-in Hybrid bietet immerhin schon rund 61 Kilometer rein elektrische Reichweite.

Darum geht es diesmal!
Eleganz trifft Hybrid. So steht es als Titel auf der Pressemappe zum Mitsubishi Eclipse Cross Plug-in Hybrid und dem muss man eigentlich nichts mehr hinzuf\\xfcgen. Denn der Eclipse Cross Plug-in Hybrid bringt ein sportlich-elegantes Design auf der einen und einen modernen Plug-in-Hybridantrieb auf der anderen Seite mit und untermauert damit die F\\xfchrungsrolle von Mitsubishi auf dem Gebiet der Elektrifizierung.

Power und Drive!\\xa0\\xa0\\xa0
Mit dem gr\\xf6\\xdferen Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid verbindet den Eclipse Cross Plug-in Hybrid das bew\\xe4hrte Antriebssystem. Es kombiniert zwei Elektromotoren mit einem effizienten Benzinmotor \\u2013 so werden die Vorteile eines Elektroantriebs mit den Praxis- und Langstreckenvorteilen eines klassischen Verbrenners kombiniert. Die so genannte Systemleistung liegt bei 138 kW (188 PS), sie setzt sich aus den 72 kW (98 PS) des 2,4-Liter-DOHC-Benzinmotors und den beiden Elektromotoren zusammen. Dabei handelt es sich um einen 60 kW (82 PS) starken Elektromotor an der Vorderachse und einen 70 kW (95 PS) starken Elektromotor im Heck.



Ein kr\\xe4ftiger Tritt auf das Gaspedal beschleunigt den Eclipse Cross Plug-in Hybrid in 10,9 Sekunden von null auf 100 km/h. Die H\\xf6chstgeschwindigkeit erreicht er bei 162 km/h, im rein elektrischen Fahrmodus sind maximal 135 km/h m\\xf6glich.\\xa0 Der kombinierte Verbrauch setzt sich aus 1,7 Liter Kraftstoff sowie 19,3 kWh Strom je 100 Kilometer zusammen, das entspricht einem CO2-Aussto\\xdf von 39 g/km.
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Die Kosten!
F\\xfcr den Mitsubishi Eclipse Cross Plug-in Hybrid verbindliche Endpreise zu nennen, ist aktuell schwierig. Denn es gibt zum einen den regul\\xe4ren H\\xe4ndlerpreis, zum Zweiten den Mitsubishi Elektromobilit\\xe4tsbonus von 4.500, -- Euro und zum Dritten die staatliche Innovationspr\\xe4mie - ebenfalls in H\\xf6he von 4.500, -- Euro. Letztere ist aber bis zum 31.12.2022 befristet und wird erst NACH der Zulassung gezahlt. Hier hei\\xdft es also schnell sein. Mitsubishi ist aber aktuell in der Lage, den Wagen kurzfristig zu liefern, so dass man von dem Grundpreis von 40.590, -- Euro eben 9.000, -- Euro abziehen kann. Damit ist der Eclipse Cross Plug-in Hybrid aktuell noch ausgesprochen g\\xfcnstig zu haben.
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Alle Fotos: \\xa9\\xa0 MITSUBISHI MOTORS /MMD Automobile GmbH

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