MiBus presenta el proyecto de Bus de Transito Rapido (BTR)
b'
Por Albis Calder\\xf3n
Panam\\xe1 contar\\xe1 con un sistema de priorizaci\\xf3n del transporte p\\xfablico con carriles exclusivos de r\\xe1pida fluidez para su flota de autobuses en la ciudad capital, llamado (BTR) o Bus de Tr\\xe1nsito R\\xe1pido, as\\xed lo dio a conocer Luis Campana, Gerente General de MiBus este viernes en el programa Radiograf\\xeda. El proyecto que es utilizado en varios pa\\xedses de Am\\xe9rica Latina, como Brasil, Uruguay y Colombia, comprende una extensi\\xf3n de 5.2 Kms en la V\\xeda Espa\\xf1a que va desde la avenida Cincuentenario hasta la V\\xeda Porras y tendr\\xe1 un costo aproximado de 80 millones de d\\xf3lares.
MiBus, ITSE y ZLC dieron un informe de gastos en pandemia
"Es un proyecto de ampliaci\\xf3n vial que con los carriles exclusivos podamos darle un mejor servicio a nuestros usuarios en este tramo. Le va a cambiar la cara a todo el sector desde R\\xedo Abajo hasta Carrasquilla porque m\\xe1s que ser un proyecto de ampliaci\\xf3n vial que lo est\\xe1 licitando el Ministerio de Obras P\\xfablicas (MOP), viene casado con un proyecto de recuperaci\\xf3n de las aceras", explic\\xf3 el gerente de MiBus.
\\xa0
Campana agreg\\xf3 que el proyecto ubicado en este sector de la V\\xeda Espa\\xf1a incluir\\xe1 una buena experiencia de peatonabilidad para los usuarios.
El gerente de MiBus, adem\\xe1s detall\\xf3 c\\xf3mo ser\\xe1n los trabajos y ejecuci\\xf3n del proyecto en esta principal arteria vial de la ciudad capital.
"La V\\xeda Espa\\xf1a tiene 4 carriles, se va a ampliar a 6 donde los 2 del centro van a ser dedicados exclusivamente para el uso del sistema Metrob\\xfas, similar al sistema Transmilenia que tiene Bogot\\xe1, para reducir los tiempos de viaje casi un 50%", puntualiz\\xf3.
El proyecto BTR contar\\xe1 con pavimento de hormig\\xf3n, isleta central y 10 estaciones centrales o paradas para el Metrob\\xfas.
Se trata de un proyecto bajo la modalidad llave en mano, en la que 18 empresas contratistas ya participaron del proceso de homologaci\\xf3n el pasado 4 de enero.
El proyecto BTR contar\\xe1 con pavimento de hormig\\xf3n, isleta central y 10 estaciones centrales o paradas para el Metrob\\xfas de las cuales cinco operan como estaci\\xf3n prepago, es decir que tendr\\xe1n control de acceso con torniquetes.