Vitesse maximale, voie reservee... Pourquoi le periph' parisien fait debat
Le jeudi 30 mai, un rapport sur la d\xe9centralisation de la France est remis par le d\xe9put\xe9 Renaissance de l\u2019Oise, Eric Woerth. Dans ce rapport de 160 pages, il propose notamment de nationaliser le p\xe9riph\xe9rique de Paris, aujourd\u2019hui g\xe9r\xe9 par la Ville de Paris, mais sur lequel L\u2019Etat a le droit d\u2019\xe9mettre des prescriptions.
Cela fait plusieurs ann\xe9es que le p\xe9riph\u2019 fait l\u2019objet de d\xe9bats. La maire de Paris, Anne Hidalgo, souhaite abaisser la vitesse maximale autoris\xe9e \xe0 50 km/h et r\xe9server l\u2019une des voies de circulation \xe0 certains v\xe9hicules seulement. De son c\xf4t\xe9, l\u2019Etat cherche \xe0 faire valoir le statut particulier de cette route pour s\u2019opposer \xe0 ce projet.
Cet \xe9pisode est racont\xe9 par trois journalistes du Parisien : Marie-Anne Gairaud et Beno\xeet Hasse de la cellule Transports, et Pauline Darvey de l\u2019\xe9dition de Paris.
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Cr\xe9dits. Direction de la r\xe9daction : Pierre Chausse - R\xe9dacteur en chef : Jules Lavie - Production : Barbara Gouy, Clara Garnier Amouroux et Camille Ruiz - R\xe9alisation et mixage : Beno\xeet Gillon - Musiques : Fran\xe7ois Clos, Audio Network - Archives : INA, Mairie de Paris.
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