Trottinettes en libre-service : pourquoi Paris dit stop

Published: April 3, 2023, 4:02 p.m.

Paris, premi\xe8re capitale europ\xe9enne \xe0 se d\xe9barrasser des trottinettes \xe9lectriques en libre-service. \xc0 l'issue d\u2019un vote consultatif organis\xe9 par la mairie le dimanche 2 avril, pr\xe8s de 90% des votants se sont exprim\xe9s \xab contre \xbb le maintien de ce service. Seulement 7,46% des Parisiens se sont d\xe9plac\xe9s pour l\u2019occasion, mais la maire de la capitale Anne Hidalgo s\u2019est engag\xe9e \xe0 respecter l\u2019issue du scrutin. 


Les contrats des op\xe9rateurs Lime, Dott et Tier, qui mettent \xe0 disposition ces engins depuis 2020 ne seront donc pas renouvel\xe9s apr\xe8s le 31 ao\xfbt prochain, et aucune entreprise ne prendra la suite.


Pr\xe9sentes \xe0 Paris depuis 2018, les trottinettes en libre-service sont aujourd\u2019hui 15 000 dans les rues de la capitale. Depuis 2020, la r\xe9glementation a permis de r\xe9guler leur pr\xe9sence, souvent jug\xe9e nuisible par les pi\xe9tons, les automobilistes, et les cyclistes\u2026 Mais \xe9galement pl\xe9biscit\xe9e par pr\xe8s de 400 000 clients r\xe9guliers.


Cet \xe9pisode de Code source est racont\xe9 par Marie-Anne Gairaud, journaliste \xe0 l\u2019\xe9dition de Paris du Parisien, et S\xe9bastian Compagnon, qui suit l\u2019actualit\xe9 des transports en \xcele-de-France.


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