Comment Renault se relance, apres quatre ans de crises
En 2018, Renault-Nissan est le premier groupe automobile mondial. Mais en coulisses, alors qu\u2019une guerre secr\xe8te secoue l\u2019alliance, son PDG Carlos Ghosn est arr\xeat\xe9 le 19 novembre sur le tarmac de l\u2019a\xe9roport de Tokyo. L\u2019action Renault s'effondre, les projets de l\u2019alliance sont \xe0 l\u2019arr\xeat et les ventes d\xe9gringolent, plomb\xe9es par la crise du Covid.
\xc0 l\u2019\xe9t\xe9 2020, le constructeur fran\xe7ais tente de se relancer en nommant Luca de Meo directeur g\xe9n\xe9ral. Cet ing\xe9nieur italien, qui compte plus de 25 ans d\u2019exp\xe9rience dans le secteur de l\u2019automobile, a la lourde t\xe2che d\u2019insuffler un nouveau souffle \xe0 l\u2019entreprise \xe0 l\u2019heure o\xf9 l\u2019essor de la voiture \xe9lectrique bouleverse le march\xe9.
Pour Code source, Matthieu Pelloli, journaliste au service Economie, raconte comment Renault est parvenu \xe0 traverser les crises.
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Cr\xe9dits. Direction de la r\xe9daction : Pierre Chausse - R\xe9dacteur en chef : Jules Lavie - Reporter : Ambre Rosala - Production : Rapha\xebl Pueyo et Thibault Lambert - R\xe9alisation et mixage : Julien Montcouquiol - Musiques : Fran\xe7ois Clos, Audio Network, Epidemic Sound - Identit\xe9 graphique : Upian - Archives : Renault Group, INA.
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