Qu'est-ce que la black mass ?
b'La circulation automobile est responsable d\'une part non n\\xe9gligeable des \\xe9missions de gaz \\xe0 effet de serre. C\'est pourquoi les pouvoirs publics encouragent la production de v\\xe9hicules \\xe9lectriques, beaucoup plus respectueux de l\'environnement.\\n\\nLa fabrication de ces voitures se heurte pourtant \\xe0 certains probl\\xe8mes, comme des prix encore assez \\xe9lev\\xe9s ou la relative raret\\xe9 des points de recharge.\\n\\nMais il en est encore un autre. Les v\\xe9hicules \\xe9lectriques fonctionnent gr\\xe2ce \\xe0 des batteries de grande taille. Or, elles sont notamment fabriqu\\xe9es avec des m\\xe9taux rares, comme le lithium, le cobalt ou le nickel, import\\xe9s de pays souvent lointains.\\n\\nSi rien n\'est fait pour limiter leur utilisation, ces m\\xe9taux pourraient finir par manquer. Une telle p\\xe9nurie ne pourrait que freiner, sinon arr\\xeater, la production de v\\xe9hicules \\xe9lectriques, dont les batteries utilisent une grande quantit\\xe9 de m\\xe9taux rares.\\n\\nUn nouveau mat\\xe9riau prometteur\\n\\nConfront\\xe9s \\xe0 ce risque tr\\xe8s s\\xe9rieux, les industriels ont cherch\\xe9 des solutions. Et ils en ont peut-\\xeatre trouv\\xe9 une. Ce rem\\xe8de miracle porte un nom : la "black mass".\\n\\nEn fait, il n\'a pas fallu chercher bien loin pour d\\xe9couvrir cette poudre noire. En effet, elle est issue du recyclage m\\xeame des batteries \\xe9quipant les voitures \\xe9lectriques. C\'est en les broyant qu\'on obtient cette fine poudre.\\n\\nEt ce qui a attir\\xe9 l\'attention des fabricants, c\'est la composition de cette "black mass". En effet, elle est faite en partie de nickel, de cobalt et de lithium. Pr\\xe9cis\\xe9ment ce dont les industriels ont besoin pour fabriquer leurs batteries.\\n\\nL\'utilisation de cette "black mass" pourrait r\\xe9duire de fa\\xe7on significative la d\\xe9pendance de l\'Europe \\xe0 l\'\\xe9gard de la Chine, qui demeure le premier producteur mondial de batteries \\xe9lectriques.\\n\\nMais une telle ressource ne sera pas si simple \\xe0 exploiter. Le nombre de v\\xe9hicules en fin de vis n\'est pas encore assez important pour procurer une quantit\\xe9 suffisante de poudre noire.\\n\\nPar ailleurs, le recyclage de ces batteries co\\xfbte tr\\xe8s cher. En outre, ce nouveau mat\\xe9riau ne fait pas l\'objet, en Europe, d\'une appropriation commune, ce qui ne facilite pas sa production.\\n\\nLearn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices'