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¿Quién decía que hablar de coches era aburrido? Aquí tienes el primer magazine del automóvil emitido en la radio, donde analizamos de una manera amena las últimas noticias del motor. Esta semana hemos tenido en el estudio a: Eduardo Lausín, Juan Ávila, Alejandro Arostegui, Luis Mazarracin y por teléfono a Guillermo Alfonsín y a Daniel Murias. Intentando dirigir a estos "locos" de la comunicación del motor, Antonio R. Vaquerizo. En esta edición hemos tratado las siguientes noticias del motor: • Analizamos el nuevo Hyundai i20 Active para el mercado europeo • Analizamos el nuevo Ibiza CUPRA: Más potencia, más par y más deportividad • Analizamos el renovado Mitsubishi Outlander PHEV: Estética renovada y menores consumos • Analizamos los nuevos DS4 y DS4 Crossback • Te desvelamos como ha hecho Opel para poner a dieta el nuevo Astra, que pierde hasta 200 kg con el anterior modelo • Te desvelamos que el Nissan Juke tendrá nueva generación el año que viene • Analizamos el nuevo y precioso Mercedes Clase S Cabriolet • Analizamos el nuevo Kia Sportage 2016 • Analizamos en exclusiva el nuevo Mazda mx5 • Comentamos los últimos resultados de Euro NCAP En el "Buzón del Oyente" nos ha escrito un correo electrónico Fernando preguntándonos sobre el nuevo Hyundai Tucson. Nos pide que le aconsejemos sobre la futura compra de este SUV compacto con la versión 1.7 CRDi (115CV) 4x2. Nosotros le guiamos ante esta futura compra. Esta semana el protagonista de nuestra prueba semanal ha sido el increíble Audi R8 LMX. Se trata de un automóvil muy especial. Desde su presentación en el salón de parís de 2005, se ha convertido en uno de los vehículos icónicos de la marca de los cuatro aros. La prueba la hemos realizado a la versión LMX, con 570 CV, una potencia extra de los 525 CV de la versión “normal”, con elementos en fibra de carbono real como el alerón o los aletines laterales de refrigeración y unos frenos cerámicos tan grandes como cualquier llanta de un automóvil actual. Es una unidad exclusiva, cada unidad va numerada con una pieza de fibra de carbono en los umbrales de las puertas que se ilumina por las noches. En los laterales del faldón delantero encontramos dos diminutos flaps también en fibra de carbono que permiten mantener la parte delantera bien pegada al suelo cuando volamos bajo a 323 km/h, que es la velocidad punta que alcanza este juguete de 570 caballos. Repasamos las últimas noticias del paddock de la Fórmula 1 con Juan Ávila. Con este programa llega la cuarta temporada de AutoFM un proyecto maduro, macerado y hecho con mucho mimo. Como un buen vino, con el tiempo mejora y este es un ejemplo más. Espero que os haya gustado y esta temporada te diviertas tanto o más como la anterior ;)