Nos protegemos bien cuando vamos en bici o patinete por la ciudad? Estudio y conclusiones.
b'La Direcci\\xf3n General de Tr\\xe1fico (DGT) ha llevado a cabo un estudio en las capitales de provincia, analizando a m\\xe1s de 32.800 usuarios de diferentes medios de transporte como bicicletas, veh\\xedculos de movilidad personal (VMP), motos y ciclomotores.\\n\\nEn el caso de los ciclistas, se observ\\xf3 que menos de la mitad de los conductores de bicicletas utilizaban casco mientras circulaban por las ciudades, siendo a\\xfan menos com\\xfan entre los pasajeros. A pesar de ser obligatorio para menores de 16 a\\xf1os y recomendado para mayores, el porcentaje de uso del casco se situaba en un 41,4% para los conductores y apenas un 10,5% para los pasajeros. Esto contrasta con los datos de accidentes del a\\xf1o 2022, donde se registr\\xf3 que un porcentaje significativamente mayor de v\\xedctimas llevaba puesto el casco en el momento del accidente.\\n\\nEl uso de chalecos reflectantes entre los ciclistas tambi\\xe9n era bajo, con solo un 22% utiliz\\xe1ndolos durante los tramos nocturnos. Aunque su uso era m\\xe1s com\\xfan entre los usuarios profesionales y los que alquilaban bicicletas, los datos de accidentes mostraban una subutilizaci\\xf3n de esta prenda de seguridad.\\n\\nEn cuanto a la iluminaci\\xf3n de las bicicletas en tramos nocturnos, se observ\\xf3 un mayor uso entre los usuarios de bicicletas el\\xe9ctricas, especialmente entre los conductores profesionales.\\n\\nEn el caso de los usuarios de patinetes el\\xe9ctricos (VMP), alrededor del 49% utilizaban casco, con una diferencia significativa entre conductores y pasajeros. Sin embargo, los datos de accidentes mostraron que la utilizaci\\xf3n del casco entre las v\\xedctimas fue m\\xe1s baja que la media observada en el estudio.\\n\\nEl uso del chaleco reflectante entre los usuarios de VMP tambi\\xe9n era bajo, con solo un 21,9% utiliz\\xe1ndolo durante los tramos nocturnos, a pesar de su importancia para mejorar la visibilidad en la v\\xeda p\\xfablica.\\n\\nEn cuanto a la iluminaci\\xf3n, la mayor\\xeda de los usuarios de VMP la utilizaban durante los tramos nocturnos, con un mayor uso entre los conductores mayores de 16 a\\xf1os y los profesionales.\\n\\nEn el caso de los usuarios de motocicleta y ciclomotor, casi todos los conductores hac\\xedan uso del casco, aunque en menor medida los pasajeros. Los datos de accidentes mostraron que la gran mayor\\xeda de las v\\xedctimas mortales llevaban casco en el momento del accidente.\\n\\nEl uso de guantes entre los conductores de motocicleta mostraba variabilidad seg\\xfan el g\\xe9nero y las condiciones clim\\xe1ticas, con una menor proporci\\xf3n de usuarios llev\\xe1ndolos en condiciones de calor. Sin embargo, los datos de siniestros revelaron que una proporci\\xf3n significativa de las v\\xedctimas mortales llevaba guantes en el momento del accidente.\\n\\nEn cuanto a la iluminaci\\xf3n durante tramos nocturnos, casi todos los usuarios observados la llevaban puesta, lo que sugiere un alto cumplimiento de esta medida de seguridad.\\n\\nPresenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto\\nRedacci\\xf3n Seguridad y Econom\\xeda: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/\\n\\nPuedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es\\nTwiter: @AutoFmRadio\\nInstagram: https://www.instagram.com/autofmradio/\\nYoutube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ\\nContacto: info@autofm.es'