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b'Nuevo programa de la serie Informe de Seguridad donde analizamos los datos obtenidos por el nuevo Nissan Qasqhai en su paso por Euro Ncap. \\n\\nUn programa patrocinado por CESVIMAP, el centro de I+D de Mapfre\\n\\nEl nuevo Nissan Qashqai parte de un precio de 25.650 euros, a los que habr\\xeda que aplicarle los descuentos de la marca. Se trata de la tercera generaci\\xf3n de un SUV superventas que lleg\\xf3 al mercado inaugurando la categor\\xeda suv en el a\\xf1o 2010,\\n\\nSu gama de motores ofrece dos propulsores microh\\xedbridos de 140 y 158 caballos. Un modelo de \\xe9xito del segmento C SUV que tendr\\xe1 como rivales a los competitivos Seat Ateca (desde 21.650 euros), Hyundai Tucson (desde 28.400 euros) o el Peugeot 3008 (desde 28.700 euros ). Se ofrecer\\xe1 con cinco acabados diferentes. \\n\\n\\xbfCu\\xe1ntas estrellas tiene?\\n\\nEl Nissan Qashqai tiene 5 estrellas Euro NCAP y algo m\\xe1s. Es el rey en seguridad infantil junto al EQS y el rey en ADAS junto al Subaru Outback.\\n\\nTe vamos a contar porque no tienen la misma seguridad todos los coches con 5 estrellas en Euro NCAP\\n\\nAdem\\xe1s valoramos paso por paso todos estos par\\xe1metros que analizan en EuroNcap:\\n\\n\\nSeguridad ocupante adulto:\\n\\nTenemos una valoraci\\xf3n global de un 91%\\n\\nImpacto frontal global con una valoraci\\xf3n de 14 puntos frente a 16 posibles\\nEn el impacto frontal con 50% de solape tiene calificaci\\xf3n adecuada el pecho del conductor, siendo buena en el caso del copiloto.\\nEs un coche bastante r\\xedgido y sin ser calificado como deficiente en este aspecto, lastra un poco la puntuaci\\xf3n global.\\n\\nEn el impacto frontal 100% de solape tiene calificaci\\xf3n adecuada, amarilla, en el pecho del piloto y del acompa\\xf1ante trasero es baja.\\n\\nLos test se han realizado en el laboratorio UTAC en Francia https://www.utac.com/ \\n\\nImpacto lateral global con una valoraci\\xf3n de 16 frente a 16 puntos posibles\\nEn el impacto lateral contra barrera m\\xf3vil el piloto tiene calificaci\\xf3n buena en pecho y cabeza\\n\\nEn el impacto lateral contra m\\xe1stil el piloto tiene calificaci\\xf3n buena en pecho y cabeza\\n\\nEl desplazamiento del piloto al lado opuesto tiene calificaci\\xf3n adecuada.\\nSI tiene airbag central delantero\\nAlcance con puntuaci\\xf3n 3,8 de 4.\\nAlcance en asiento delantero con calificaci\\xf3n bueno\\nAlcance en asiento trasero con calificaci\\xf3n bueno\\nRescate y extracci\\xf3n con una puntuaci\\xf3n de tan solo 0,5 ante 2 puntos posibles\\n\\nHoja de rescate - Si\\neCall avanzado - Si\\n\\nNo dispone de sistema de freno multicolisi\\xf3n como ya pasaba en el Nissan Townstar\\n\\nEste detalle del freno multicolisi\\xf3n y el detalle de ser demasiado r\\xedgido, sin afectar a la seguridad pasiva de los ocupantes del propio coche, penaliza la puntuaci\\xf3n global de euro ncap y siendo l\\xedder en adas y en seguridad infantil, se queda un punto por debajo en el p\\xf3dium de la seguridad para adultos en 2021.\\n\\n\\nSeguridad infantil:\\n91% en la puntuaci\\xf3n global\\nSeguridad infantil en el impacto frontal es de 15,8 puntos de 16 posibles, el cuello del dummy Q10 baja un poco la calificaci\\xf3n.\\nSeguridad infantil en el impacto lateral es de 8 puntos, la m\\xe1xima.\\n\\nSe han realizado los test con silla de coche Romer Kidfix XP con respaldo para el dummy Q6 y alazador scomo sin respaldo para el dummy Q10\\nCaracter\\xedsticas de protecci\\xf3n y comprobaci\\xf3n de instalaci\\xf3n de sistemas de retenci\\xf3n infantil con puntuaci\\xf3n 9 de 13 y 12 de 12 posibles.\\n\\n\\xbfPuedo poner un maxicosi con cintur\\xf3n en el asiento central trasero?\\nLa plaza central trasera es una plaza que si permite instalar casi cualquier tipo de sistema de retenci\\xf3n infantil con cintur\\xf3n de seguridad, eso si, los que no tienen pata de apoyo.\\nProtecci\\xf3n para los usuarios vulnerables de la v\\xeda, \\xbfvaloraci\\xf3n?\\nUn 70% de valoraci\\xf3n global\\n\\nSeguridad pasiva en caso de atropello con 22,8 frente a 36 puntos posibles, con capacidad de mejora en el impacto en pelvis.\\n\\nSeguridad activa para evitar el atropello\\nAsistente de frenada aut\\xf3noma de emergencia para peatones 7\\nAsistente de frenada aut\\xf3noma de emergencia para ciclistas 8,3 frente a 9 puntos posibles.\\n\\nLos ADAS maquillan esta categor\\xeda que en seguridad pasiva no favorece en nada al NISSAN Qashqai.\\n\\nAsistentes a la conducci\\xf3n:\\n\\n95% de puntuaci\\xf3n global.\\nAsistente de velocidad con 2,5 de 3\\nControl de estado del conductor con 3 de 3 puntos\\nAsistente de cambio de carril 4 de 4 posibles.\\nAsistente de frenada aut\\xf3noma de emergencia coche a coche con 5,7 de 6 posibles.\\n\\nEstos son los centros de realizaci\\xf3n de pruebas EuroNcap:\\n\\n ADAC, BAST, TNO, UTAC CERAM, IDIADA, Thatcham Research, CSI, ASTAZERO, MIRA y CAERI.\\n\\nTe dejamos por aqu\\xed enlace a la hoja de seguridad que publica EuroNcap para que puedas seguir mejor el programa:\\n\\nhttps://www.euroncap.com/es/results/nissan/qashqai/44204\\n\\nOtros informes de seguridad:\\n\\nVW ID.3: https://autofm.es/progrma-especial-autofm-es-seguro-el-volkswagen-id-3/\\nToyota Yaris: https://autofm.es/podcast-informe-seguridad-toyota-yaris/\\nMazda MX-30: https://autofm.es/informe-seguridad-es-seguro-el-mazda-mx-30/\\nHonda Jazz: https://autofm.es/podcast-analisis-es-seguro-el-honda-jazz/\\nAudi A3: https://autofm.es/podcast-es-seguro-el-audi-a3/\\nIsuzu D Max: https://www.ivoox.com/informe-seguridad-isuzu-d-max-audios-mp3_rf_64892289_1.html\\nLand Rover Defender: https://www.ivoox.com/informe-seguridad-land-rover-defender-audios-mp3_rf_66205155_1.html\\nSeat Leon: https://www.ivoox.com/informe-seguridad-seat-leon-audios-mp3_rf_66365169_1.html\\nKia Sorento: https://www.ivoox.com/informe-seguridad-kia-sorento-audios-mp3_rf_66701595_1.html\\nHonda e: https://www.ivoox.com/informe-seguridad-honda-e-audios-mp3_rf_66906016_1.html\\nHyundai i10: https://www.ivoox.com/informe-seguridad-hyundai-i10-audios-mp3_rf_67227626_1.html\\nCupra Formentor: https://www.ivoox.com/informe-seguridad-cupra-formentor-audios-mp3_rf_68477510_1.html\\nPolestar 2: https://www.ivoox.com/informe-seguridad-polestar-2-audios-mp3_rf_68996112_1.html\\nDacia Sandero: https://autofm.es/analisis-de-seguridad-del-dacia-sandero/\\nVW ID.4: https://www.ivoox.com/informe-seguridad-volkswagen-id-4-audios-mp3_rf_71458614_1.html\\nSkoda Enyaq iV: https://autofm.es/comentamos-las-cinco-estrellas-del-skoda-enyaq-iv/\\nRenault Arkana: https://www.ivoox.com/informe-seguridad-renault-arkana-audios-mp3_rf_71823565_1.html\\nCitroen C4: https://www.ivoox.com/informe-seguridad-citroen-c4-audios-mp3_rf_71844607_1.html\\nRenault Kangoo: https://www.ivoox.com/informe-seguridad-renault-kangoo-audios-mp3_rf_73447949_1.html\\nOpel Mokka: https://www.ivoox.com/informe-seguridad-opel-mokka-audios-mp3_rf_75502663_1.html\\nGenesis: https://www.ivoox.com/informe-seguridad-genesis-g80-gv80-audios-mp3_rf_76774018_1.html\\nSubaru Outback: https://www.ivoox.com/subaru-outback-informe-seguridad-audios-mp3_rf_77245069_1.html\\nAudi Q4 e-tron: https://www.ivoox.com/informe-seguridad-audi-q4-e-tron-audios-mp3_rf_78081304_1.html\\nToyota Mirai: https://www.ivoox.com/informe-seguridad-toyota-mirai-audios-mp3_rf_79142351_1.html\\nHyundai Bayon: https://www.ivoox.com/es-seguro-hyundai-bayon-informe-seguridad-audios-mp3_rf_79479771_1.html\\nHyundai Tucson: https://www.ivoox.com/es-seguro-hyundai-tucson-informe-seguridad-audios-mp3_rf_80865976_1.html\\nHyundai Ioniq5: https://www.ivoox.com/es-seguro-hyundai-ioniq5-audios-mp3_rf_81021946_1.html\\nToyota Yaris Cross: https://www.ivoox.com/informe-seguridad-toyota-yaris-cross-audios-mp3_rf_81131760_1.html\\nLynk and Co: https://www.ivoox.com/informe-seguridad-lynk-co-01-audios-mp3_rf_82492518_1.html\\nVW Caddy: https://www.ivoox.com/euroncap-volkswagen-caddy-seguridad-adulto-seguridad-infantil-ayudas-audios-mp3_rf_83295630_1.html\\nNIO ES8: https://www.ivoox.com/euroncap-nio-es8-seguridad-adulto-seguridad-infantil-ayudas-audios-mp3_rf_85217346_1.html\\nFORD TOURNEO CONNECT: https://go.ivoox.com/rf/85900886\\n\\nPresenta: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto\\nCoordina: Jose Lagunar https://twitter.com/JoseLagunar\\n\\nPuedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/ y https://www.podcastmotor.es\\nTwiter: https://twitter.com/AutoFmRadio\\nInstagram: https://www.instagram.com/autofmradio/\\nYoutube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ\\nContacto: info@autofm.es'